Pri exportných rokovaniach, keď sa vyjasňujú požiadavky na exportné komodity, je dôležitou podmienkou úspechu transakcie, či je cenová ponuka primeraná alebo nie;medzi rôznymi ukazovateľmi cenovej ponuky je okrem nákladov, poplatkov a zisku ďalším veľmi dôležitým faktorom prepravné.Takže, keď potrebujetevyvážať tovar z Číny do krajín ako Indonézia/Filipíny, ako sa vypočítava námorná preprava? Poďme sa spolu učiť.

Výpočet prepravného FCL

Pre výpočet a výber nákladu kontajnerového nákladu pre zásielku FCL: jednou z metód je účtovanie podľa skutočnej nákladnej tony, rovnako ako náklad LCL.Ďalším spôsobom, ktorý je v súčasnosti bežnejším spôsobom, je účtovanie prepravného za kontajner podľa typu kontajnera.

V prípade celokontajnerovej zásielky kontajnerového tovaru a použitý kontajner je vo vlastníctve lodnej spoločnosti, dopravca hradí námornú prepravu podľa ustanovení „Minimálne využitie kontajnera“ a „Maximálne využitie kontajnera“.

1. Aké je minimálne využitie

Vo všeobecnosti, keď líniový zväz účtuje kontajnerovú námornú prepravu, zvyčajne vypočítava iba tonáž tovaru v kontajneri a neúčtuje si hmotnosť alebo objem samotného kontajnera.Existuje však minimálna požiadavka na mieru využitia nakladania kontajnera, to znamená „minimálna miera využitia“.

2. Aké je maximálne využitie?

Najvyššia miera využitia kontajnera znamená, že keď objemová tona tovaru obsiahnutá v kontajneri presiahne stanovenú objemovú nosnosť kontajnera (vnútorný objem kontajnera), prepravné sa účtuje podľa stanoveného vnútorného objemu kontajnera, to znamená, že nadbytočná časť je bezplatná.

Výpočet LCL nákladu

Výpočet nákladu LCL využíva hlavne metódu „W/M“.Tona nákladu sa zvyčajne delí na tonu hmotnosti (W) a tonu veľkosti (M).Podľa hrubej hmotnosti komodity sa 1000 kilogramov považuje za 1 hmotnostnú tonu;1 kubický meter sa považuje za 1 veľkostnú tonu;fakturačný štandard „W/M“ znamená, že na fakturáciu sa vyberie hmotnosť tona a veľkosť tona komodity.

V skutočnom podnikaní je však sadzba LCL poskytovaná rôznymi špeditérmi často odlišná, pokiaľ ide o hmotnosť tony a veľkosť tony.V tomto prípade je potrebné zvážiť dvojité premenné a potom ich vypočítať podľa rôznych sadzieb a kombinácií ton nákladu a porovnať.

Pri výpočtesadzba FCL box z Číny do Indonézie/Filipínya iných krajinách je potrebné porovnať poradie (40 stôp-20 stôp-LCL) podľa objemu.Zároveň je potrebné venovať pozornosť dvom aspektom: po prvé, pokiaľ ide o LCL, je potrebné poznamenať, že „W/M“ znamená porovnanie produktu tony nákladu a sadzby a ceny. vypočíta sa podľa vyššej LCL prepravy;po druhé, pri výpočte celkového dopravného, ​​bez ohľadu na to, či ide o FCL alebo FCL+LCL, musí byť vypočítané podľa najnižšej ceny celkového dopravného.

Samozrejme, môžete zveriť profesionálnemu a spoľahlivému špeditérovi, aby vybavil vaše potrebyvyvážajúci tovar z Číny do Indonézie/Filipínys primeranou cenovou ponukou, profesionálnym servisom a včasným doručením, aby sa predišlo stratám.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.je hlboko zapojená do tohto odvetvia už viac ako 22 rokov a získala dôveru a uznanie zákazníkov profesionálnymi a efektívnymi službami a preferenčnými a primeranými cenovými ponukami na prepravu do Číny.Ak potrebujetevyvážať tovar z Číny in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!