V juhovýchodnej Ázii majú Indonézia, Malajzia, Singapur, Thajsko a Vietnam relatívne úzke obchodné vzťahy s mojou krajinou, čo predstavuje viac ako 80 % obchodných vzťahov medzi juhovýchodnou Áziou a mojou krajinou.V obchode apreprava z Číny do juhovýchodnej ÁzieNámorná doprava sa stala preferovanou voľbou kvôli svojim výhodám, ako sú nižšie náklady a komplexnejšie služby.

Medzi nimi je kontajnerová preprava jedným z hlavných spôsobovprepravné služby z Číny do juhovýchodnej Ázie.Koľko spôsobov dopravy existuje pre medzinárodné prepravné kontajnery?

1. Podľa spôsobu balenia tovaru sa delí na dva druhy

FCL (plné zaťaženie kontajnera)

Vzťahuje sa na kontajner, ktorý sa odosiela v jednotkách škatúľ po tom, čo nákladná strana naplní celý kontajner tovarom.Zvyčajne sa používa, keď má majiteľ dostatok tovaru na naloženie jedného alebo niekoľkých plných kontajnerov a zvyčajne si prenajme určitý kontajner od prepravcu alebo spoločnosti na prenájom kontajnerov.Po prevoze prázdneho kontajnera do továrne alebo skladu, pod dohľadom colníkov, majiteľ nákladu vloží náklad do kontajnera, uzamkne ho, zapečatí hliníkom, následne odovzdá dopravcovi a získa potvrdenie na č. stanice a potom vymení nákladný list alebo nákladný list s potvrdením.

LCL (menšie ako zaťaženie kontajnera)

To znamená, že po tom, čo dopravca (alebo agent) prijme zásielku s malým cestovným lístkom zaslanú odosielateľom v množstve menšom ako plný kontajner, roztriedi ju podľa povahy a miesta určenia nákladu.Tovar smerujúci na to isté miesto v určitom množstve koncentrujte a zabaľte do krabíc.Pretože tovar rôznych vlastníkov je zložený spolu v krabici, nazýva sa to LCL.Klasifikácia, triedenie, sústredenie, balenie (rozbaľovanie) a dodanie LCL nákladu sa vykonáva na prístavnej kontajnerovej stanici dopravcu alebo na vnútrozemskej prekládkovej stanici kontajnerov.

2. Doručenie kontajnerového nákladu

Podľa rôznych spôsobov prepravy kontajnerov sa rozlišujú aj spôsoby odovzdania, ktoré možno rozdeliť zhruba do týchto štyroch kategórií:

Doručenie FCL, vyzdvihnutie FCL

Majiteľ odovzdá plný kontajner dopravcovi a ten istý plný kontajner dostane aj príjemca na mieste určenia.Za zabalenie a rozbalenie tovaru zodpovedá predávajúci.

LCL doručenie a vybalenie

Odosielateľ odovzdá zásielkový tovar s menej ako FCL dopravcovi na kontajnerovej nákladnej stanici alebo vnútrozemskej prekládkovej stanici a dopravca bude zodpovedný za LCL a balenie (Stuffing, Vanning) a prepraví ho do cieľovej nákladnej stanice resp. vnútrozemská prekladacia stanica Potom bude dopravca zodpovedný za vybalenie (Vypchatie, Devantovanie).Za zabalenie a vybalenie tovaru je zodpovedný prepravca.

Doručenie FCL, vybalenie

Majiteľ odovzdá plný kontajner dopravcovi a v cieľovej kontajnerovej nákladnej stanici alebo vnútrozemskej prekládke bude dopravca zodpovedný za vybalenie a každý príjemca dostane tovar s pokladničným dokladom.

LCL dodávka, FCL dodávka 

Odosielateľ odovzdá zásielkový tovar s menej ako FCL dopravcovi v kontajnerovej nákladnej stanici alebo vnútrozemskej prekládkovej stanici.Dopravca upraví zaradenie a zostaví tovar od toho istého príjemcu do FCL.Po preprave na miesto určenia dopravca Osoba je doručená celou krabicou a príjemca je prevzatý celou krabicou.

3.Miesto doručenia kontajnerového nákladu

Podľa rôznych predpisov obchodných podmienok sa rozlišuje aj miesto dodania kontajnerového nákladu, ktoré sa vo všeobecnosti delí do nasledujúcich kategórií:

(1) Od dverí k dverám

Z továrne alebo skladu odosielateľa do továrne alebo skladu príjemcu;

(2) Dvere do CY

Kontajnerovisko z továrne alebo skladu odosielateľa do miesta určenia alebo prístavu vykládky;

(3) Dvere do CFS

Nákladná kontajnerová stanica z továrne alebo skladu odosielateľa do miesta určenia alebo prístavu vykládky;

(4) CY k dverám

Z kontajneroviska v mieste odoslania alebo nakladacieho prístavu do závodu alebo skladu príjemcu;

(5) CY na CY

Z lodenice v mieste odoslania alebo nakladacieho prístavu do kontajnerovej lodenice v mieste určenia alebo prístavu vykládky;

(6) CY na CFS

Z kontajneroviska vo východiskovom alebo nakladacom prístave do kontajnerovej nákladnej stanice v cieľovom alebo vykladacom prístave.

(7) CFS to Door

Z kontajnerovej nákladnej stanice v mieste pôvodu alebo nakladacieho prístavu do závodu alebo skladu príjemcu;

(8) CFS na CY

Z kontajnerovej nákladnej stanice v mieste pôvodu alebo prístavu nakládky do kontajneroviska v mieste určenia alebo prístavu vykládky;

(9) CFS až CFS

Z kontajnerovej nákladnej stanice v pôvodnom alebo nakladacom prístave do kontajnerovej nákladnej stanice v cieľovom alebo vykladacom prístave.

Námorná doprava je bežne používaný spôsob dopravy vexportná logistika z Číny do juhovýchodnej Ázie, ale ako si vybrať logistické riešenie, ktoré vám vyhovuje?Ako dosiahnuť najlepšiu nákladovo efektívnu prepravu nákladu?Potrebujete profesionálnu medzinárodnú špedičnú spoločnosť, ktorá zabezpečí bezproblémovú realizáciu všetkých prepojení v procese prepravy.Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd.má 21 rokov skúseností v oblasti medzinárodnej špedície a má vedúcu výhodu v tomto odvetvíCezhraničné prepravné služby Číny. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have any business contacts, please contact 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!