V medzinárodnej lodnej logistike, keď veľa ľudí, ktorí sú noví v zahraničnom obchode, konzultuje špeditér o poplatkoch za prepravu, zistia, že nerozumejú cenovej ponuke prepravy poskytnutej špeditérom.Napríklad, aké časti sú zahrnuté vnámornej dopravy z Číny do Thajskaa ako sa to počíta?Focus Global Logistics to za vás zanalyzuje.

Neodmysliteľný pojemcenová ponuka námornej prepravy z Číny do Thajskaje cena námornej prepravy, známa aj ako „sadzba za námornú prepravu“, ktorá sa vzťahuje na jednotkovú cenu alebo sadzbu použitú na výpočet námornej prepravy.Je to jednotková cena služieb poskytovaných námorným prepravcom na dokončenie nákladnej dopravy a jej zloženie zahŕňa základné sadzby a príplatky.

Zloženie námornej dopravy

1. Základná sadzba Základné dopravné

Vzťahuje sa na základné prepravné účtované za každú fakturačnú jednotku (napríklad jednu prepravnú tonu).Základné sadzby zahŕňajú sadzby triedy, sadzby komodít, sadzby ad valorem a jednotné sadzby.

2. Príplatky za dopravu

Aby sa zachovala stabilita základnej sadzby v určitom časovom období a aby sa správne odrážali prepravné náklady rôzneho tovaru v každom prístave, lodné spoločnosti, prístavné spoločnosti a iné jednotky stanovujú aj iné poplatky ako základnú sadzbu, tj. , príplatky za dopravu.

Príplatky za námornú prepravu sa vzťahujú na rôzne prepravné náklady, ktoré dopravca zvýši počas prepravy z rôznych dôvodov, ako sú lode, náklad, prístavy a iné aspekty.dodatočný poplatok.

Typy sadzieb kontajnerovej dopravy

V súčasnosti existuje systém námornej prepravy nákladu v kontajneroch.V zásade spadajú do dvoch kategórií:

Jedným z nich je spôsob výpočtu rôzneho nákladu

To znamená, že jednotka prepravy na tonu (bežne známa ako cena za hromadný náklad) sa účtuje podľa objemu (CBM) a hmotnosti (KG).Objem a hmotnosť vypočítané konečným hmotnostným pomerom peny sa porovnajú so skutočným objemom a hmotnosťou a väčší z nich sa použije na výpočet konečných nákladov.

Druhý typ je založený na každom kontajneri ako fakturačnej jednotke (bežne známej ako cena balíka)

Situácia pri dodávke kontajnerov plných kontajnerov sa v obchodných podmienkach nazýva celokontajnerový náklad (FCL).Sadzba za prepravu sa skladá hlavne z námornej prepravy, príplatkov a rôznych prístavných poplatkov.Zodpovedajúce prepravné je krabicová sadzba.

Kroky výpočtu nákladu preČínska exportná ponuka prepravy

(1) Vyberte príslušný sadzobník;

(2) Podľa názvu tovaru nájdite v tabuľke klasifikácie tovaru štandard pre výpočet prepravného (BASIS) a triedu (CLASS);

(3) V základnej tarifnej časti sadzobníka stupňov nájdite zodpovedajúcu trasu, prístav odoslania, prístav určenia, ako napr.preprava z čínskeho Shekou do thajského Laem Chabanga nájdite základnú sadzbu za prepravu podľa triedy.

(4) Zistite všetky pohľadávky (splatné) príplatkové položky a sumy (alebo percentá) a druhy mien v časti príplatky;

(5) Vypočítajte skutočnú prepravnú sadzbu na základe základnej prepravnej sadzby a príplatkov;

(6) Nákladné = náklad X nákladných ton

Na pozadí nižších prepravných cien a nadmernej ponuky kontajnerov by čínske exportné spoločnosti mali byť opatrnejšie pri výberešpeditéri v Čínea mali by si vybrať medzinárodných špeditérov, ktorí sú zaručene a nákladovo efektívni na ochranu ich vlastných práv a záujmov.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years. It has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. It provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions from the perspective of customers with advantageous shipping prices. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!